Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Вернулся из Донецка

Фестиваль фантастики "Звезды над Донбассом", организованный Общественной Палатой ДНР, -- это что-то. Один из лучших фестивалей, на которых я побывал. Может быть, самый лучший. Но я сейчас не о фантастике. Главное, убедился: Донбасс живет, добывает уголь, полностью обеспечивает себя продовольствием, не забывает о культурной жизни, а главное, категорически не желает возвращаться в объятия якобы родной ему Украины. "Как мы теперь будем с украинцами? А никак мы с ними не будем. Только врозь", -- говорили мне отнюдь не мужики в военной форме, а женщины Донбасса, жены и матери, по идее больше всех заинтересованные в мире и стабильности. Какой-то украинский политик бухтел недавно: мол, с Донбассом надо что-то делать, ибо приближается точка невозврата. Наивный! Она была пройдена 6 лет назад. Достаточно побывать на Саур-могиле, чтобы убедиться: так оно и есть. А уж Донецкий аэропорт... А уж истории о том, как доблестные украинские авиаторы специально били по мирным жителям, например по купающейся в водохранилище ребятне... Н-да. Какой уж там возврат! Только две короткие фразы из одной хорошей книги: "Убийцы смертны, как и мы. Надо убить убийц". Что, конечно, не самоцель. Однако думаю, что мы еще увидим, как укры, особенно причастные, будут наперебой сдавать своих, а те вопить: "А нас-то за що?"

Это уже могло бы случиться, если бы не пресловутые "хитрые планы" и не бизнес-интересы российской элиты. За Россию мне там было стыдно.

Сравнение

В свое время ходила шутка о количестве милиционеров, необходимых, чтобы вкрутить лампочку. Не помню точно, сколько там получалось: то ли 8, то ли 9. А сколько времени понадобилось 450 депутатам Госдумы, чтобы вернуть курилки в аэропорты? Свыше 5 лет. По сравнению с депутатами КПД милиции впечатляет. Она не возилась бы с лампочкой столько времени.

Уточню: я не сторонник травли курильщиками некурящих. Но и ни в коем случае не наоборот! Я лишь за равные права тех и других. Мне могут возразить: возведение вентилируемых кабинок стоит денег. Разве это справедливо по отношению к некурящим? Ладно. Аргумент принят. В целях справедливости я бы согласился бросать в турникет десятирублевую монету всякий раз, как мне захочется покурить в аэропорту. Да и любой курильщик согласится на это, загрустив от табачного воздержания. Думаю, кабинки окупятся достаточно быстро. Впрочем, оплату за курение в тех кабинках могут ввести только из-за избытка жадности. Заинтересованные лица сами проговорились о причине заботы о табачных наркоманах: все равно ведь курят, сволочи! В туалетах и, главное, всевозможных закутках. Что пожароопасно и чревато куда бОльшими затратами, чем возведение кабинок. Так что на самом деле это забота обо всех пассажирах, достигаемая через заботу о кошельке (если не свободе) продавца услуг. Словом, кабинки нужны. Уверен. Мне бы еще такую же уверенность насчет депутатов...

Вопрос о тупых бомбах

Не постесняюсь спросить у знатоков военного дела: почему авиабомбы, применяемые российскими ВКС в Сирии, такие тупоносые? Во-первых, их необтекаемость ухудшает аэродинамику самолета при размещении бомб на внешней подвеске. Во-вторых, поскольку сами бомбы воистину тупые (неуправляемые), зато сбрасываются в строго определенной точке, логика говорит, что чем скорее бомба долетит до земли, тем меньше ее будет по пути мотать ветром и, следовательно, тем выше будет точность попадания. Опять-таки для этого бомба должна быть обтекаемой. Поскольку это не так, приходится признать мою логику ущербной. Так в чем фишка? Где я ошибся в моих дилетантских рассуждениях?

Глазами крымчанки

Взято просто с одного форума (не политического):

Я не в тему сейчас напишу. Но мне хочется об этом написать. У нас сейчас репетиция парада идет. Авиации пригнали всякой море. Стрижи, витязи, вертолеты, в т.ч. акула ми26. Раньше когда у нас и российская и украинская армии стояли, в Крыму из самолетов были только старикашки АН26 и БЕ12 и 2 вида вертолетов. И как-то заметной разницы между украинской армией и российской не наблюдалось. Не, понятно, что российская и одета получше и боеспособной техники побольше, но превосходство было где-то на ступеньку-две. Сейчас я своими глазами увидела, что там не на ступеньку две - целая пропасть! У нас первая репетиция 4 мая была. Многие испугались, подумали, война началась. Выглядело очень внушительно! Самолетов - видов 10, наверное, + 4 вида вертолетов. И не по одному, вертолетов вообще 12 штук сразу летело. Витязи и стрижи еще покрутились чутка.
И наблюдая этот парад я почувствовала себя защищенной. Мне стало спокойно и радостно за наш город и за Крым. А еще порадовалась, что мы Крымчане, так вовремя отсоединились от ненормальных, которые пришли к власти в Украине.

Машины, которые мы выбираем

Заглотнул книгу "Самурай" о знаменитом японском асе Сабуро Сакаи. Читая подробные описания воздушных боев между истребителями, подумал: не мое. Не тот темперамент. По мне, уж ежели что пилотировать, то бомбардировщик, причем не самый легкий. Ибо я по жизни упертый, а вертеться не люблю. Ту-2 мне, пожалуй, подошел бы. Если бы не нашлось тяжелого танка. :)

А какую машину времен Второй мировой согласились бы пилотировать вы? (Лошадей, ослов и ездовых собак не предлагать.) Вопрос не праздный -- ответ на него кое-что говорит о человеке.